考虑过走一次长线。贡嘎？洛克？格聂？念青东？约了好几次，种种原因没买票。最后看到珠峰东坡网贴，加了微信群。下定决心买票出发吧。此篇讲上海-拉萨硬卧进藏故事。
2020年9月25日晚20:08分 Z164次列车进藏。
在家打包了两天，超纠结。具体到就是想尽量减轻负重。毕竟是高原。
9月25日12:25分坐普陀长运-上海南站的大巴
家里到车站一路迎接着注目礼。路人甲估计没见过重装出去玩的。
大巴还挺豪华，可以充电。
大概5小时左右到上海南站。周末出行要考虑堵车。

上海南站出站没任何检查。坐地铁一号线到上海站。

到车站时间还有富余。想去售票处打印车票做纪念。结果打印的是普通“废纸”。不是正规车票。好吧，过安检。去候车室。

检票通知终于来了。上车吧。这就是传说中的硬卧。上铺中铺抬不起头。下铺可以坐起来，还有小桌子用。票价下铺贵个几十块。上铺方便放行李。有空调直吹（冷呀）。

这就是我蜷缩在上铺。

晚餐提前买好了。泡面，饼干，果酒。硬卧每节车厢有厕所，洗漱处。走道有充电口，有小桌子跟折叠椅子。充电口比较难抢。建议带充电宝。

如果你没抢到卧铺，买到了硬座。除了说恭喜，还是恭喜你漫漫48小时在拥挤的座位上“罚”座。给个小技能。照这哥们来。打地铺。一般列车员睁一只眼闭一只眼不会说。

7号车厢是餐车。不去的话 每天还可以等“外卖”送餐员到餐点时间会推车来车厢里喊的。

早餐我没吃过。午餐晚餐一般盒饭价格30元左右。要味道那是凑活的。

火车到西宁站还要换车。具体问度娘。

中间停靠站点，还有小食卖。

西宁换了火车后，车厢里有提供氧气了。建议没高反不要开。

列车员还会过来让乘客填写旅客健康登记卡。

列车开始在高原行驶。各种美景各种拍。青藏铁路精华段开始了。列车员还会推销各种防高反药品。还有青藏铁路历史介绍。

铁路旁各种高科技。各种高难度技术应用。具体还是问度娘。我在这不科普了。

拉萨前一站那曲打卡

到拉萨站安检很严。身份证，刷脸。出站前以车厢为单位排队。测体温。防控安检等一流。如果没问题。特警会以车厢为单位按次序放行。拉萨我来了。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。值得体验。当初没坐飞机，我就考虑到飞机直接上高原容易高反。火车进藏，能看美景，还能慢慢适应高反。

9月27日晚火车到拉萨，当晚住青旅标间。9月28日早上坐火车到日喀则。

驮包一堆，重装包也有。

拉萨到日喀则得火车还是很有地方特色的。看看车厢顶部。今天去日喀则的基本都是驴友。号称驴友车厢。

拉萨坐火车三小时左右到日喀则。到站先打卡。出站也要打卡。

团队照来一张

到日喀则青旅，中午左右。房间还在搞卫生。那就先寄存行李。吃饭游玩吧。

小吃街

宗山遗址

号称小布达拉宫，布达拉宫模仿它的。

各种美照

此处可以俯瞰整个日喀则市区

侧面也不错。此建筑为现代修建。原来的已毁。

远观很是宏伟。

转经桶。如果信教的，建议从扎什伦布寺上来，这样是顺转。

我猜测此处山顶是天葬台。

累了就躺会吧。

俯瞰扎什伦布寺

在来张正面的。扎什伦布寺是班禅的驻锡地。

回到青旅，发现墙上好多题写。

9月29日日喀则早起出发曲当乡。包车两辆。时间需要7小时左右。

路遇公安检查站。全体拿身份证刷脸。良民可以过。

途径山口停车拉屎拍照。

到了洛子峰观景台。我要说这名字不不正确。珠峰都在眼前。怎么就光说洛子峰。

观景台有个珠穆朗玛峰国家级自然保护区石牌。

山路108弯，下来就意味着曲当就在眼前。

下坡后有边防检查。需要填写身份证，进来时间跟原因。

曲当乡最高级的建筑-小学。

住宿价格80元每人每晚。床单发霉，不能洗澡。厕所裸露。天呐。真讲究！

对面有一家成都饭店，老板成都人。热情、菜还做的不错。

饿了一路，光盘行动。

曲当住一晚，明早包车送我们去徒步起点。后续第三篇讲述徒步第一天的遭遇。

9月30日早晨洗漱后包车准时来接去徒步起点优帕村。

起点处有好几个队伍等着登记。缴费。

签字按手印。自己对自己负责吧。

站着等出发。

徒步2公里后，山口起点告示牌。我们进来就是得到批准了。各种费用不是白交的。

( 本文作者 : 海洋战士 )